ASCO防爆電磁閥基本資料和產(chǎn)品概述分別介紹?
ASCO防爆電磁閥用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力和液位。根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號(hào),自動(dòng)控制閥門(mén)的開(kāi)度,從而達(dá)到介質(zhì)流量、壓力和液位的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)閥分電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和液動(dòng)調(diào)節(jié)閥等。
ASCO防爆電磁閥由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分組成。調(diào)節(jié)并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種,后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn),所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。
流通能力Cv是選擇調(diào)節(jié)閥的主要參數(shù)之,調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為:當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開(kāi)時(shí),閥兩端壓差為0.1MPa,流體密度為1g/cm3時(shí),每小時(shí)流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù),稱為流通能力,也稱流量系數(shù),以Cv表示,單位為t/h,液體的Cv值按下式計(jì)算。
根據(jù)流通能力Cv值大小查表,就可以確定調(diào)節(jié)閥的公稱通徑DN。
ASCO防爆電磁閥的流量特性,是在閥兩端壓差保持恒定的條件下,介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開(kāi)度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性,等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下:
(1)等百分比特性(對(duì)數(shù))
ASCO防爆電磁閥等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系,在行程的每點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比,流量變化的百分比是相等的。所以它的是流量小時(shí),流量變化小,流量大時(shí),則流量變化大,也就是在不同開(kāi)度上,具有相同的調(diào)節(jié)精度。
(2)線性特性(線性)
線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí),流量相對(duì)值變化小,流量小時(shí),則流量相對(duì)值變化大。
(3)拋物線特性
流量按行程的二方成比例變化,大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
從上述三種特性的分析可以看出,就其調(diào)節(jié)上講,以等百分比特性為*,其調(diào)節(jié)穩(wěn)定,調(diào)節(jié)好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)好,可根據(jù)使用場(chǎng)合的要求不同,挑選其中任何種流量特性。
ASCO防爆電磁閥和空化只產(chǎn)生在液體介質(zhì)。在實(shí)際過(guò)程中,閃蒸和空化會(huì)形成振動(dòng)和噪聲,縮短閥門(mén)的使用壽命,因此在選擇閥門(mén)時(shí)應(yīng)防止閥門(mén)產(chǎn)生閃蒸和空化。
的指標(biāo)有:基本誤差、回差、死區(qū)、始終點(diǎn)偏差、額定行程偏差、泄漏量、密封性、耐壓強(qiáng)度、外觀、額定流量系數(shù)、固有流量特性、耐振動(dòng)、動(dòng)作壽命,計(jì)13項(xiàng)、前9項(xiàng)為出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目。
由于ASCO防爆電磁閥的運(yùn)輸、工作彈簧范圍的調(diào)整等因素,安裝前往往需要對(duì)如下進(jìn)行調(diào)整、檢驗(yàn):
1)基本誤差
將規(guī)定的輸入信號(hào)平穩(wěn)地按增大和減小方向輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室(或定位器),測(cè)量各點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的行程值,計(jì)算出實(shí)際“信號(hào)-行程”關(guān)系與理論關(guān)系之間的各點(diǎn)誤差。其zui大值即為基本誤差。試驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)少包括信號(hào)范圍0、25%、50%、75%、100%這5個(gè)點(diǎn).測(cè)量?jī)x表基本誤差限應(yīng)小于被試閥基本誤差限的1/4。
2)回差
試驗(yàn)程序與上面1)點(diǎn)所述相同。在同輸入信號(hào)上所測(cè)得的正反行程的zui大差值即為回差。
3)始終點(diǎn)偏差
方法同1)點(diǎn)。信號(hào)的上限(始點(diǎn))處的基本誤差即為始點(diǎn)偏差;信號(hào)的下限(終點(diǎn))處的基本誤差為終點(diǎn)偏差。
4)額定行程偏差
將額定輸入信號(hào)加入氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室(或定位器),使閥桿走*程,實(shí)際行程與額定行程之差與額定行程之比即為額定行程偏差。實(shí)際行程必須大于額定行程。